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对于东莞的公共交通发展，你有何良方妙计？遭遇出租车不打表要怎样投诉？非法营运现象屡见不鲜，相关部门将如何进行查处？4月8日上午10点30分，东莞市交通局负责人将带队走进“阳光热线”直播室，现场回答广大听众、网友的提问 ，并与大家进行在线交流。对于现场无法处理的问题，将在7个工作日之内做出具体回复。
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李先生：①出租车在总站、南城车站拉客不排队。②网约车对出租车冲击太大，有没有什么措施改善？③厚街车站有很多黑出租车在里面拉客。 [2017/4/13 17:06:27] [详细]
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回复：1.为规范站场出租车候客点秩序，今年2月起我局组织了属地交通分局、站场工作人员、出租车公司工作人员对市汽车总站、市汽车东站、市汽车南站出租车候客点进行了专项整治，优化站场候客区与落客区的组织形式，教育司机与乘客排队等候、按表计费，劝离不听劝阻插队、拉客司机，维护出租车候客区秩序。我局将继续关注各车站出租车候客区运行情况，加强整治力度，规范出租车司机经营行为，维护站场良好乘车秩序。
2.根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，我局已制定了《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》，将对网约车实施许可管理，坚持规范发展。目前已获市政府常务会议通过，待完成最后的法定审核程序后将在近期内出台。
3.我局一直将打击假冒出租车、套牌出租车和非法营运车辆作为工作的重点之一：一是根据《东莞市交通运输局综合行政执法局2017年跨区域出租汽车经营服务专项执法实施工作方案》，由我局牵头联合公安交警开展每周1次打击非法营运全市统一行动，同时分片区开展每周至少2次的跨区域专项行动，予以严厉打击。二是加强了对社区出租屋、停车场、维修业户的巡查，对出租车停放窝点实施端窝，对擅自将社会车辆改装仿冒我市出租车，以及为仿冒出租车提供维修服务的维修业户依法查处。目前，我局已督促厚街分局落实属地责任，联合公安交警加强厚街车站及周边的执法巡查力度，同时要求厚街车站规范管理，积极配合交通主管部门规范不文明的经营行为。
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王先生：有没有针对全东莞市黑出租车整顿的措施? [2017/4/13 17:06:27] [详细]
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回复：您反映的黑出租车其实质为假冒出租车、套牌小轿车和非法营运小轿车，针对全市的黑出租车，我局已经出台了相关措施，并取得了一定成效，今年1月至3月，全市共查处非法营运小汽车案件99宗（其中假冒出租车22宗，非法营运小轿车77宗）。下来，我们还将继续采取以下行动，有效加大查处打击力度。
1.根据我局下发了《东莞市交通运输局综合行政执法局2017年跨区域出租汽车经营服务专项执法实施工作方案》，由我局牵头联合公安交警开展每周1次打击非法营运全市统一行动，同时分片区开展每周至少2次的跨区域专项行动。
2.我局已督促各交通分局落实属地责任，继续联合公安交警开展非法营运专项整治工作，持续加大打击力度。
3.统筹各交通运输分局加强对辖区非法营运黑点信息的收集，摸清黑出租车等非法营运车辆出没时间、地点，通过白加黑的方式开展有针对性的执法巡查，提高打击工作精度。
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群言：欧阳先生好交通局各位领导嘉宾好！有两个问题请教：
1.长期来东莞在道路规划建设中为何不规划设置非机动车道？九成道路不设置与机动车隔离的自行车道是根据什么规划理念？导致非机动车与机动车混行为事故频发埋下隐患。
2.东莞公汽还比较落后，特别是跨镇公交长期乱象横生，不利群众使用公交出行给城市文明形象带来负面影响，与东莞经济大市的地位很不相称，群众意见很大投诉不绝于耳，公交问题每年都列为市政府为群众办10件实事的前位仅次于对治安的关注，这种局面已经持续很多年但改善不大没有得到根本的扭转，其中的原因是什么？谢谢！ [2017/4/8 10:39:30] [详细]
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回复：1.根据道路监管部门职责分工，现行道路主要分为城市道路和公路两套体系。城市道路主要包括快速路、主干道、次干道、支路等，由规划住建部门负责监管。公路根据行政等级主要分为高速公路，国、省、县、乡道等（如107国道、莞樟路、莞龙路、莞太路等），由交通运输部门负责监管。由于公路主要承担客、货运快速疏散以及过境等功能，往往交通量较大，行车速度较高。为避免将过多非机动车吸引至公路，防止快速交通和慢行交通相互干扰而导致交通事故发生，以往相关公路技术规范均未对非机动车道提出要求，所以现状已通车的公路大部分均无设置非机动车道。随着城市不断发展，公路城市化不断加剧，加上当前摩拜、共享单车等新业态出现，自行车等慢行交通需求激增，从交通实际出行需求以及解决市民出行最后一公里，缓解城市拥堵压力等角度出发，我局认为道路设置非机动车道确实存在必要性。根据新版《公路工程技术标准》提出“非机动车、行人密集路段宜考虑非机动车和行人交通需求，可根据交通组成情况设置非机动车道和人行道”，目前我市公路建设也充分考虑非机动车道、人行道等慢行交通需求，在公路技术标准上结合城市道路功能进行设计。如由我局负责的望沙公路、水乡横向中通道等多个项目在规划阶段均根据交通功能、用地等实际情况设置非机动车道和人行道。而由于公路相关规范未对机动车道和非机动车道隔离设施提出技术指引，因此我局认为在必要路段可参考城市道路标准设置隔离设施，确保机非隔离、各行其道，保障各类交通出行安全。
2.为解决我市公交运营过度市场化、公交经营集约化等问题，经市委市政府同意，我市于2013年底正式实施公交体制改革。其中，由市交通集团成立了东莞巴士有限公司，负责整合原跨镇公交资源并作为新的跨镇公交经营主体。目前，纳入整合范围的1986辆原跨镇公交车辆已有1906辆完成了整合。东莞巴士有限公司在逐步整合原跨镇公交资源的同时，不断开通和完善跨镇公交线路，目前，已开通运营跨镇公交线路71条，线路总长度2752.5公里，投放运力1394辆。东莞巴士公司经营的公交线路严格按照规定的线路、站点、服务时间运行，公交服务质量得到了有效的提升，基本杜绝了原民营跨镇公交的乱象。
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痞子蔡：建议在节假日多开通假日专线。把市区、镇区中心位置和几个热门景区开通大站假日专线；另外，我感觉好多公交车司机脾气都挺大的，有些影响城市形象。 [2017/4/8 10:35:11] [详细]
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回复：1.目前，我市公交线网设置了两类具有旅游特色的公交线路，分别是“L”字头的旅游专线及“LG”字头的旅游观光线，其中，旅游专线共开通了6条、旅游观光线共开通了1条，有效覆盖了市区、厚街、虎门 、常平、石龙、石碣、茶山、寮步、樟木头、黄江、松山湖等镇街（园区），实现了市内主要客运枢纽与部分旅游景区和景点的有效衔接。除此之外，我市由城巴、小巴、水乡、跨镇及各镇内（园区）组成的常规公交线网也已基本覆盖市内主要旅游景点。对于开通假日公交专线的建议，我局将结合假日期间公交客流特点，适时研究论证开行假日专线可行性，同时，我局将持续优化公交网络覆盖，强化轨道交通站点的公交接驳，为市民提供更加便捷、优质的公交出行服务。
2.对反映的公交车司机态度问题，我局将继续督促公交企业加强公交司机的培训教育和日常管理，增强公交司机服务意识，并按照公司规章制度对存在服务态度差情况的公交司机予以处理。
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公路文明人：本人日夜行驶环城北路段，东莞环城路车辆日益增多，尤其是大货车，占道，超载，超载，超速等现象不是用普遍来形容，可以说，10部货车9部乱来，就算装设区间超速和拍照违规占道，大货车还是我行我素，请问执法部门有没有开展整治行动的？
还有，摩托车、单车居然也跑上环城路了，基本上右车道已为其所用，大货车就跑最左边小车道，然后，小车就跑什么了？跑步好了 [2017/4/8 10:34:28] [详细]
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回复：对于您反映的问题，我们十分重视。2017年1至3月，市、镇街（园区）各治超部门认真开展治超执法行动，先后出动执法人员共10857人次，其中交通运输部门4063人次，公路城管部门1764人，交警部门5030人次；检查车辆12137台次，共查处超限超载车辆408台。但根据相关规定，环城路属市城管部门管理路段，不属于交通运输部门的管辖路段。对于大货车占道、超载、超速、占道、不按车道行驶等及摩托车、单车上环城路行驶等影响交通安全的违法行为属公安交警部门管理职责。而对于您提到的货车超限超载问题，我局将积极配合公安交警部门行动，共同打造良好交通运输环境。
本期嘉宾
- 东莞市交通运输局局长黎达潮
- 副局长丁小平
- 总工程师钟永刚
- 副调研员韩振双
- 财务审计科科长韩笑娟
- 市道路运输管理局局长陈瑛瑜
- 公交科科长姚焕康
- 市交通运输局综合行政执法局局长罗淑仪
职能介绍
贯彻执行国家和省、市有关交通运输工作的方针政策和法律法规，起草有关地方规范性文件和政策措施并监督实施；负责涉及综合交通运输体系的规划管理协调工作；负责政府拨款的公路建设资金的监督和管理，协调工作；承担道路、水路、港口建设市场…[详细]
栏目介绍
《在线访谈》是一个集群众监督、舆论监督和部门监督于一体的互动交流节目，本着“件件有着落，事事有回音”的宗旨，有政府部门和窗口单位的负责人定期、定时轮流走进直播室与听众、网友直接交流，答疑解惑，听取意见，受理投诉。
下期访谈单位：东莞市公安局
访谈时间：2017/4/15 上午10:30~12：00
近年来东莞总体治安状况如何？怎样杜绝报案后石沉大海现象？为进一步提升我市总体治安水平，相关部门又会作出怎样的努力？4月15日上午10点30分，东莞市公安局负责人将带队走进“阳光热线”直播室与您面对面，现场回答广大听众、网友的提问，并与大家进行在线交流。而对于现场无法处理的问题，将在7个工作日之内做出具体回复。
