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钟先生： 地铁2号线东城站（世博）出口不合理。
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答： 地铁作为百年工程，地下车站出入口需考虑车站所在地的客流、疏散要求、安检要求、周边道路、地下管线、地质等诸多因素而设置，且需考虑远期预留，出入口的宽度总和需严格满足消防规范规定的宽度，数量不得少于两个，出入口还兼顾过街功能。
东城站（即世博站）车站为了避让东城中路和东城路十字路口2根直径2.2m 的供水管，车站未跨路口设置。为了满足人防、消防疏散需求，车站设置4个出入口，其中B、C出入口尽量靠近十字路口设置，以方便十字路口南侧乘客进入车站。另外，道路同侧出入口距离约150m。
综上，2号线地铁出入口的设计、设置是在满足各种条件、综合各种因素而定，是合理可行的。