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莫生： 问题补充,在车险中的"营利性质"中顺风车到底是不是以营利为目的?
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答： 顺风车发生保险事故是否能得到保险公司的理赔，问题关键是其是否以“营利性质”为目的。在实践当中，根据顺风车发布信息的次数、时间段、路线、收费标准等等，都是衡量其是否存在营利行为的关键。举例来说，如果一辆车在同一天多次发布顺风车的信息，时间比较分散，则存在顺风车营运性运输行为的可能。又例如一段五公里左右的普通路段，顺风车收费10块钱，是否属于营利？也可以这样分析，按现行小轿车的油耗约8L/百公里以及当前的油价计算，5公里的油耗约3块钱，那么10块钱的收费明显会过高，所以这种情况也应判断为营运性。营运性的车辆，因为其行驶频率远远高于一般家用车，其风险程度明显较高，投保时应按照营运性车辆收取较高的保费。