dongxh69： 从轨道2号线2015年全线完工到现在，1号线迟迟未开工，出现两年多城市轨道建设真空期（在国内有地铁的城市确实罕见），我们城市轨道的规划是否合理？为什么不在2号线建设后期规划1号线建设的前期工作（如设计、勘探等）？这样才不会造成2年轨道建设真空。
答： 感谢市民关注和关心我市城市轨道建设。关于1号线建设进展较慢主要存在以下原因：1、城市轨道交通是一项重大民生基础设施，投资非常大，快线的工程造价每公里高达5-6亿元（地下）。因此，轨道交通的规划建设要经过周密的分析、论证并充分考虑我市的财政状况来确定建设项目和建设节奏。2、按照原定计划，2号线于2016年开通运营后，我市将陆续推动1号线和3号线建设。但近年来在国家实行大湾区规划建设战略、深莞惠经济圈、穗莞战略合作以及赣深高铁开工建设等背景下，我市轨道交通线路和周边城市的对接力度加大，具体到1号线要考虑和广州、深圳的对接，需要充分沟通协调，经过更加充分的论证。3、国家对地方政府债务的管理和投融资体制的改革，对于我市轨道交通建设资金投融资管理带来新问题，涉及如何筹集资金解决地铁建设资金问题。4、1号线是2013年批复的建设规划，随着近年来沿线镇街经济社会的发展，对1号线的敷设方式和设站形式提出了新的诉求，需要对原有规划调整，重新履行报批程序。以上原因影响了我市城市轨道建设进度，随着大湾区发展战略的推进和周边城市对接的加快，我们将加紧规划、投融资体制改革的研究，相信建设速度会进一步加快，力争1号线在明年上半年开工建设。
