世纪好人： 今天我带来了四个问题： 一. 关于出警速度：随着现代科技的日益发展，警方也大量使用科技手段强警，这本是件好事，但任何科技都无法全面代替人的作用，有很多拥堵或事故现场还是需要警力直接去解决的，而我们看到的一个普遍情况是：路面见警率奇低，发生拥堵后半个多小时才能看到警察前来，报案后等待交警则要等上更长时间。请问是否有了摄像头，交警就可以坐在空调房里高枕无忧了？从报警到出警，再到现场处置之间的时间差，交警部门是否有明确规定？交警部门是否有将路面执勤时间作为对基层考核的重要一环？可否向大众公开说明？ 二. 关于警种合并：如果是警力不足，是否考虑学习其他城市的经验，交巡警合并？如此即可以快速处理路面善，也有助于打击东莞猖獗的路面犯罪。 三. 关于警队风气：相信很多司机都会有这种经历，发生了小的事故，等待半天，警察终于来了，但处理态度往往是这样的：1.警察坐车上不下来，最多协警下车摆个路障什么的 2.警察斜着眼扔一句话过来：你们自己私了吧，不私了我就叫拖车过来，拉回去再说…. 交警希望双方快速解决是无可厚非的一件事儿，但，就不能客气点么？纳税人欠了警察什么么？ 四. 关于测速装置的一点疑惑：以饱受诟病的八一路莞长立交下坡段为例，很难想像，坡顶还在限速70，坡底就成了60，而且居然测速点就在坡底，罚点钱不是大事，问题是如此设置很容易造成交通事故。下坡本就难控制车速，很多不熟路的开到这个地方发现测速改成60，本能的反映就是踩急刹，后车不及躲闪造成追尾。限速的根本目的是提醒驾驶员控制车速，降低事故概率，但如果因为这个原因造成更多事故，我们是否应有检讨空间？
答： 对于提出“世纪好人”的问题，我们在前面也回复过其他的市民。我市交警支队确实存在警力不足的问题，要依靠科技来强警，希望广大市民能理解、支持我们的工作。
