说起停车难，相信大家都深有体会，无论是上下班还是逛商场、到餐厅吃饭，找不到停车位是让人最头疼的事。
交通呢，是由动态交通和静态交通组成，是一个问题的两个方面，两者密不可分，既互相促进，又互相制约,而停车问题就是静态交通管理中最重要的部分；目前啊，我市汽车保有量已经突破了320万，而且继续保持一个高速增长态势，而目前全市的停车位大概有146万个，缺口很大，“停车难”不仅挤压了行车空间，又降低了道路通行效率，是造成交通拥堵的重要原因。因此呢，搞好城市静态交通管理，解决城市停车难问题，很有必要。
对停车难这个问题，市委市政府高度重视，去年制定出台了我市停车实施意见、三年行动方案以及差别化收费方案等停车系列政策，可以说是体系上确立了我们市的静态交通政策体系。具体来说，有以下五个方面的措施：
第一个方面呢，是增加停车设施供给。其中，中心城区先行先试，实施停车综合治理三年行动计划，到2022 年底，新增路边公共停车位将不少于1.5 万个。全市试点新建一批立体停车库，建立停车设施项目清单，还会充分运用城市更新项目、既有住宅小区、工业厂房、人防工程和桥下空间等，增建改建停车设施，到2022年底，新增停车位不少于18 万个。
第二个方面呢，就是科学调控停车需求。通过开展市、镇两级停车设施专项规划、年度实施计划的停车规划，对停车需求比较大的建设工程，适当提高配建标准；对轨道交通站场周边、常规公交布局比较完善的片区，适当降低配建标准，引导市民群众选择公交、慢行方式出行。发挥差别化停车收费杠杆的指挥棒作用，抑制用车频率，提高停车位周转率和使用率。
第三个方面呢，要大力加强停车管理。光有硬件还不行，管理还得跟上，优化停车设施报建程序和准入审批服务，进一步提高审批效率。同时，建立市、镇两级交通、公安交警、城市管理综合执法部门联合执法机制，定期开展停车秩序联合执法行动，规范机动车停放和管理，保障道路畅通。
第四个方面呢，要推进智慧停车。什么意思呢，就是要加快构建全市智慧停车云平台，加强数据分析管理，推动停车信息联网，消灭“信息孤岛”，形成统一的静态交通资源。提升停车设施设备系统智慧化水平，加快现有停车场设施设备改造。开发服务APP和建设诱导屏等设施，强化停车智能管控和引导，提升停车体验及利用效率。
第五个方面，还要做好政策保障。搞好停车建设，还得要优化土地供给，要优先保障单独新建的停车设施用地，对增加停车设施的给予土地、容积率政策支持。鼓励集体、国企合作建设停车设施。还有财政资金奖励、配建物业奖励及广告收入奖励等等。
目前啊，这五项工作任务正在稳步推进，通过完善静态交通体系，将进一步发挥静态交通对动态交通的调控、引导作用，全市交通运行将会更加健全、合理。