问题列表

    • 胡先生:反映沙田镇村民办了报建手续,空置两年没建,转手出售,现私自占用他的土地新建房子。 [2020/9/9 16:26:14]
    • 陈先生: 1、厚街栅侧生产队买的地建了房子,现时能否领取房产证?2、厚街桥头继承了一套旧房子能否申请重建? [2020/9/9 16:26:14]
    • 李先生:东城有一套80年代的房子,能否通过危房进行改造新建房子? [2020/9/9 16:26:14]
    • 彭先生:在石碣镇 明珠东区购买了一套二手房,现在无法过户。 [2020/9/9 16:26:14]
    • 小明:有两块地,一块办理了集体土地使用证,写了村委名,地上厂房发了房产证,写了公司名,现在想将土地转让到公司名下,应该如何办理呢?另外一块地,办理了集体土地证,写了村委名,地上厂房没发房产证,但是公司建设的,也是想将土地转让到公司名下,这又应该如何办理呢? [2020/9/9 16:26:14]
    • 爱我东莞:南城总部基地片区目前基本建成,差不多20多栋的超高楼宇,可以说是目前东莞最具现代感的片区。建议把东莞南城总部基地纳入东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设范围。希望对南城总部基地片区的基础设施进行全方位规划设计设施,包括公交首末站、慢行系统、城市家具、道路绿化等等,打造成为“CBD的姐妹”片区。 另外,宏图路作为连接东莞CBD,南城总部基地和行政文化中心的主干道,投入使用时间已经比较久,请问是否有对宏图路进行城市品质提升的升级改造计划? [2020/9/9 16:26:14]
    • 小陈:经查阅贵局职能介绍一栏,写得也是挺全面的,但为何对一些违章建筑毫无办法,任由一些农村的村民进行违法建设。确实有执法(不知是不是资源局的人),但力度不够,走一圈,又走了。等建好了,又说历史违留问题,不用处理,甚至有消息说会对一部份进行合法化,这样做对大部份守法的市民公平吗?对出现这么多的违章建筑,资源局就没有责任了吗?那是你们知道是哪个部门的责任吗? [2020/9/9 16:26:14]
    • 小小:根据物权法152条村民对宅基地享有占有和使用的权利。有权依法利用该土地建设住宅及其附属设施。但现东莞暂停报建房屋已久,请问我们的宅基地何时可以有建造房屋的时间 [2020/9/9 16:26:14]
    • 东:东莞土地确权在进行中,请问我市这次宅基地全面确权的范围包括什么内容。如未建(但报建暂停)的空宅基地及几十年的危旧屋,与新建多层面积的混凝土房有什么区别 [2020/9/9 16:26:14]
    • 方圆:我公司早年间购买了原地址:东莞市东城区广信大厦(现地址:东莞市莞城区广信大厦)部分楼层写字楼,并取得正规房产证,在实行不动产登记管理以来就一直拖着无法办理换证及登记,经多次到不动产登记中心及相关部门咨询,等到的回复是房产信息与土地信息不一致,所以,目前除了不能正常进行交易外,连银行抵押融资贷款都不行,这样给企业的经营及资金周转带来了很大困难,期望政府、不动产权登记中心、相关部门能从实际出发切实解决历史遗留问题维护我们的合法权益,让我们这些中小企业能早点走出困境!谢谢! [2020/9/9 16:26:14]
    • andytzhw:关于东莞原政府宿舍为集体所有土地上开发的商品住房合法交易后无法入户及交易的问题,推行不动产政策之前东莞政府允许此类房产交易,发放正规房产证,开具正规购买发票和土地出让金,政府也赚到了税收,为什么实行不动产登记管理之后就一直拖着不让入户和交易,小孩无法享受良好的学习环境,回复总是:“宿舍落幢宗地为集体土地 ,属于不动产登记改革历史遗留问题范畴。根据《广东省自然资源厅关于印发加快处理不动产历史遗留问题指导意见的通知》(粤自然资规字〔2018〕5号)“三、统筹兼顾、分类处理。3.集体所有土地上开发的商品住房,一律不得办理不动产登记”的规定,因该项目涉及集体土地,在上级部门未出台政策前,暂缓办理。”既然不合理当初又为何要开放交易,不允许交易自然无此历史遗留问题,合法交易的房产理应享受到该有的合法权限,贵局何时能解决这些因为政府政策不规范,导致此类购房者权益无辜受损的情况,期望政府能从实际出发切实解决历史遗留问题维护我们的合法权益,让我们安心做一名新莞人,谢谢! [2020/9/9 16:26:14]
    • 海之宝:在一些微信公众号看到东莞大道鸿福路口处要建设多条空中不行连廊,作为东莞慢行系统建设的重点工程,但没有见到主要新闻媒体对此进行确认。但就这个选点来说,本人认为有欠考虑。首先此区域看似高楼林立,实际道路过于宽阔,而且容积率也不高(跟广深CBD对比),这些连廊跨域的道路数量不能跟密度大的CBD相比,实用性不大。另外,此区域已经建设了庞大的地下商业系统,行人完全可以通过地下系统在各大综合体之间穿梭,这个连廊更像一个显示宏大建筑的面子工程, 本人对慢行系统的一些建议:1)落实减少车辆在人行道停放的措施(这方面要向一线城市、发达城市学习);2、新建普通建筑(非综合体)应临街建设,不应红线内缩,可减少行人与建筑之间的距离,有利于提高建筑临街商业价值。3、运河两岸应多建设直接跨河跨路步行连廊,它所提升的效能将比在鸿福CBD锦上添花来得有意义。比如宏远金丰段、可园中学段、光明市场连接凤来路(这条连廊非常有意义,目前很多老人家都是兜一大圈去买菜,另外,在西城楼附近建设一条人文连廊,将大大提升该区域的人文和商业气质)、新楼桥段,而且这些连廊再配合一些老莞城的文化点缀,相信能够很好地成为既实用又具备景观特色的文化新地标。 [2020/9/9 16:26:14]
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