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杨先生:
自东莞公交整合后服务质量完全处于下坡,多次投诉仍然没有改善,请贵局认真审视东莞公交的垄断问题,公交整合…> 详细
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东莞市交通运输局: 2014年以来,我市启动了两轮公交资源整合,经过去年的第二轮整合后,全市由整合前的“市区、跨镇、镇内”三级…> 详细
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zgp:
环城路 环莞快速一直是交通的一个个堵点。这段路很多都是开私家车上下班。所以强烈建议开通长安或虎门到东…> 详细
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东莞市交通运输局: 我局下来将结合市民的建议统筹研究线路的优化调整或新增线路工作。> 详细
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莞草:
对东莞交通部门的能力和水平实在不敢恭维,无论是对城市道路建设及设施的规划均缺乏前瞻性和大智慧。一提起…> 详细
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东莞市交通运输局: 为进一步提升公交服务质量,宏观规划上,我局通过持续开展公交线网优化编制工作,致力于改善全市公交线网的可…> 详细
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刘生:
从石龙片区往市区办事,约20公里(约25红绿灯)闲时开车需时约1小时,碰上上下班时段就不用说了,请问交通局有…> 详细
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东莞市交通运输局: 从石龙片区往市区办事,约20公里(约25红绿灯)闲时开车需时约1小时,碰上上下班时段就不用说了,请问交通局有…> 详细
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diadent:
自公交整合之后,平时所搭乘的372(原寮步a3)、367(原寮步a9)发车班次明显变少并且时间不定。公交是为了便民…> 详细
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东莞市交通运输局: 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期,同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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y5467:
恢复公交快线2: 原东莞到长安的公交快线2路车大部分走高速,便捷快速,自2020/1/1起2路车停止运营,改为快21…> 详细
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东莞市交通运输局: 目前,市民可乘坐虎门、长安镇内多条线路到达虎门高铁站,换乘202路到达南城车站,另外,市民也可乘坐快217等…> 详细
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殷生:
东莞的公交系统差的真的是无法形容: 1、公交车发车不合理,部分城巴上下班高峰时段有时半小时甚至一小时都…> 详细
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东莞市交通运输局: 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期,同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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邱生:
1:樟木头镇内没有公交站台,外来人都不知道在那个点坐车,请尽快完善,实在无法坐公交车。 2:780有时还是不准…> 详细
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东莞市交通运输局: 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期,同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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砖家刘:
讲真,东莞的出行交通与广深差距甚远,不说别的,就说公交吧,10元能环广州走一遍,能游历半个深圳,而东莞,只能…> 详细
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东莞市交通运输局: 市民提到的公交车型小的问题,我局已要求企业根据各线路的实际客流,合理调配车型,并在市民出行高峰期适时增…> 详细
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快线1:
借此机会,希望贵局能够多听听民众声音,尽快恢复快线1的运行。民众需求摆在这里,不要硬套理论知识或者想法…> 详细
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东莞市交通运输局: 由于原公交快线7与原公交快线1二者线路重叠较多,为逐步优化我市公交线网,降低线路重复系数,并且考虑到环城…> 详细
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水乡人民很忙:
1.2019年10月,麻涌镇政府与广深沿江高速的业主珠江投资集团签署战略框架协议,广深沿江高速将在麻涌段新增…> 详细
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东莞市交通运输局: 1据了解,麻涌镇计划在沿江高速新增连接S120省道的互通立交,目前,正由麻涌镇负责开展前期研究,我局将配合做…> 详细
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大声公:
请问东莞城区的公交车究竟每班次是多少分钟,现实中等一分钟有之,一个钟有之,谁在左右班次时间,时间就是金…> 详细
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东莞市交通运输局: 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期,同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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热心者:
领导您好,东莞现在的公交站千奇百态,甚至有些随便竖一个牌。能不能把东莞的公交站建成款式一样,颜色一样,…> 详细
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东莞市交通运输局: 非常感谢热心市民的建议,这个建议非常好。目前市区的公交站亭站牌由于所建的时期不同,公交站亭站牌不一样…> 详细
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邓生:
1、环莞快速与莞佛高速虎门怀德互通立交什么时候能建成开通?2、说了10几年的虎门大道东什么时候能规划动工…> 详细
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东莞市交通运输局: 1、由于“环莞快速与莞佛高速虎门怀德互通立交”工程项目意义不明确,我局已致电该网友进一步核实,但对方电…> 详细
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小柯:
从东莞寮步镇到广州黄埔区有:深圳龙岗过来的666车(龙岗-广州火车东站),自2008年7月该车停运,目前未有公交…> 详细
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东莞市交通运输局: 市民所说的666“龙岗至广州火车东站”线路应该是原深圳的跨市公交客运班线,并不是城市公交。就开通汽车东…> 详细
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