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莫先生：
东平街东莞老饭店路口转入停车场的路，建议划实线，别让车辆乱转进去，导致拥堵。 > 详细
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东莞市交通运输局： 我局收到建议后，马立即联合市交警支队到现场进行实地调研工作。为缓解该路段拥堵情况，满足车辆掉头需求，市…> 详细
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祝先生：
蛤地8路公交车之前在金域中央掉头转入蛤地，现在封了金域华府的掉头口，导致绕 了六七公里，能否在地铁口掉头…> 详细
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东莞市交通运输局： 根据市民祝先生的建议，我局会同城巴公司进行了实地勘察，目前，由于车辆经黄金路对出的东莞大道掉头位掉头后…> 详细
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关注东莞：
东莞的公交车太差，普遍存在等候时间长，车次少，候车站台破旧不堪的问题，与城市地位相去甚远。解决东莞机动…> 详细
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东莞市交通运输局： 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期，同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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关注东莞：
经过公交整合带来了一定的效果，但是公交问题是大问题，远远和东莞新一线城市的地位不符，请交通局领导抽时间…> 详细
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东莞市交通运输局： 公交资源整合后，在体制层面，片区内各镇的公交服务由分割走向了统筹，目前我市正在加快完善“快、干、支、微…> 详细
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请还我们公交快线1：
你们未做充分调研，贸然取消掉公交快线1的线路。导致现在民怨四起，我们提的意见全当耳边风。既然你们收编和…> 详细
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东莞市交通运输局： 由于原公交快线7与原公交快线1二者线路重叠较多，为逐步优化我市公交线网，降低线路重复系数，并且考虑到环城…> 详细
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有话要说：
从贵局2018年一年得表现，真是让人觉得差强人意。其一，现在整个东莞市停车位都收费，村也收费，严重违背了国…> 详细
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东莞市交通运输局： 为解决我市停车难问题，市政府在去年底正式出台了《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》等一系列政策…> 详细
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黄生：
广龙高速(S6)的虎门二桥、番莞高速一期已在去年4月份通车，广龙高速北段的河惠莞龙紫段也在去年12月底通车…> 详细
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东莞市交通运输局： 莞番高速三期穿越我市多个经济发达镇及松山湖国家级科技产业园，建设条件复杂，需全面平衡高速公路建设、产…> 详细
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恢复快线1站点：
1月1日起取消了快线1，快线7，现在说啥还用用吗？？？只希望只希望恳请，恳求领导们到汽车总站、南城车站，汽车东…> 详细
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东莞市交通运输局： 由于原公交快线7与原公交快线1二者线路重叠较多，为逐步优化我市公交线网，降低线路重复系数，并且考虑到环城…> 详细
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杨先生：
自东莞公交整合后服务质量完全处于下坡，多次投诉仍然没有改善，请贵局认真审视东莞公交的垄断问题，公交整合…> 详细
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东莞市交通运输局： 2014年以来，我市启动了两轮公交资源整合，经过去年的第二轮整合后，全市由整合前的“市区、跨镇、镇内”三级…> 详细
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zgp：
环城路 环莞快速一直是交通的一个个堵点。这段路很多都是开私家车上下班。所以强烈建议开通长安或虎门到东…> 详细
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东莞市交通运输局： 我局下来将结合市民的建议统筹研究线路的优化调整或新增线路工作。> 详细
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莞草：
对东莞交通部门的能力和水平实在不敢恭维，无论是对城市道路建设及设施的规划均缺乏前瞻性和大智慧。一提起…> 详细
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东莞市交通运输局： 为进一步提升公交服务质量，宏观规划上，我局通过持续开展公交线网优化编制工作，致力于改善全市公交线网的可…> 详细
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刘生：
从石龙片区往市区办事，约20公里（约25红绿灯）闲时开车需时约1小时，碰上上下班时段就不用说了，请问交通局有…> 详细
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东莞市交通运输局： 从石龙片区往市区办事，约20公里（约25红绿灯）闲时开车需时约1小时，碰上上下班时段就不用说了，请问交通局有…> 详细
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diadent：
自公交整合之后，平时所搭乘的372（原寮步a3）、367（原寮步a9）发车班次明显变少并且时间不定。公交是为了便民…> 详细
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东莞市交通运输局： 目前我市正处于公交资源整合后的磨合期，同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还…> 详细
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y5467：
恢复公交快线2： 原东莞到长安的公交快线2路车大部分走高速，便捷快速，自2020/1/1起2路车停止运营，改为快21…> 详细
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东莞市交通运输局： 目前，市民可乘坐虎门、长安镇内多条线路到达虎门高铁站，换乘202路到达南城车站，另外，市民也可乘坐快217等…> 详细
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